Madala hinnaga iseliikuv elektriline 20–50-tonnine roomikkäru laevatehase transporter
Oleme kogenud tootja. Võitnud enamuse oma madala hinnaga iseliikuvate elektriliste 20–50-tonnise laevatehase transporteri roomikkäru turu olulistest sertifikaatidest, on meie klientuur peamiselt Põhja-Ameerikas, Aafrikas ja Ida-Euroopas. suudame pakkuda esmaklassilisi kaupu uskumatult agressiivse hinnasildiga.
Oleme kogenud tootja. Saades enamuse oma turu olulistest sertifikaatidest20t ülekandekäru, Elektriline roomikuteta ülekandekäru, Iseliikuv ülekandekäru, rööbasteta ülekandekäru, Meie prioriteet on iga kliendi rahulolu ja hea krediit. Keskendume klientide tellimuste töötlemise igale detailile, kuni nad on saanud ohutu ja usaldusväärse kauba hea logistikateenuse ja ökonoomse hinnaga. Sõltuvalt sellest müüakse meie kaupu väga hästi Aafrika, Kesk-Ida ja Kagu-Aasia riikides.
Eelis
1. Suur paindlikkus
Tänurööbasteta ülekandekäruDisaini ja funktsionaalsuse tõttu saavad need kärud hõlpsalt takistustest mööda liikuda. Nad saavad kokkupõrgete vältimiseks reaalajas oma teed reguleerida, tagades nii kärude kui ka ümbruse ohutuse.
2. Kõrge kasutegur
Rööbasteta ülekandekäru võib töötada pikki tunde ilma laadimiseta ja sellel on madalad hoolduskulud. Elektrilinerööbasteta ülekandekärus on varustatud täiustatud akuhaldussüsteemidega, mis hoiavad kärusid katkestusteta töös, suurendades nende üldist tootlikkust.
3. Lihtne hooldus
Hooldus on lihtne ka elektriliste roomikuteta ülekandekärudega, kuna need ei vaja keerulist hooldust. Neil puuduvad põlemisosad, mis tähendab, et need tekitavad vähem heitgaase, mistõttu on need ideaalsed siseruumides kasutamiseks.
4. Suurepärane vastupidavus
Elektrilised rööbasteta ülekandekärud on ehitatud nii, et need taluvad keerulisi keskkondi, karme ilmastikutingimusi ja märkimisväärseid koormusi. Kaartide raamid ja rattad on loodud kaua kestma, vähendades vajadust korrapärase hoolduse järele.
Rakendus
Tehniline parameeter
BWP-seeria tehniline parameeterJäljetaTransfer Ostukorv | ||||||||||
Mudel | BWP-2T | BWP-5T | BWP-10T | BWP-20T | BWP-30T | BWP-40T | BWP-50T | BWP-70T | BWP-100 | |
HinnatudLoad(T) | 2 | 5 | 10 | 20 | 30 | 40 | 50 | 70 | 100 | |
Tabeli suurus | Pikkus (L) | 2000 | 2200 | 2300 | 2400 | 3500 | 5000 | 5500 | 6000 | 6600 |
Laius (W) | 1500 | 2000 | 2000 | 2200 | 2200 | 2500 | 2600 | 2600 | 3000 | |
Kõrgus (H) | 450 | 500 | 550 | 600 | 700 | 800 | 800 | 900 | 1200 | |
teljevahe (mm) | 1080 | 1650 | 1650 | 1650 | 1650 | 2000 | 2000 | 1850 | 2000 | |
Telje alus (mm) | 1380 | 1680 | 1700 | 1850 | 2700 | 3600 | 2850 | 3500 | 4000 | |
Ratta läbimõõt (mm) | Φ250 | 300 Φ | Φ350 | Φ400 | Φ450 | 500 Φ | 600 Φ | 600 Φ | 600 Φ | |
Jooksukiirus (mm) | 0-25 | 0-25 | 0-25 | 0-20 | 0-20 | 0-20 | 0-20 | 0-20 | 0-18 | |
Mootori võimsus(KW) | 2*1,2 | 2*1,5 | 2*2.2 | 2*4,5 | 2*5,5 | 2*6,3 | 2*7,5 | 2*12 | 40 | |
Aku mahutavus (Ah) | 250 | 180 | 250 | 400 | 450 | 440 | 500 | 600 | 1000 | |
Maksimaalne rattakoormus (KN) | 14.4 | 25.8 | 42.6 | 77.7 | 110.4 | 142,8 | 174 | 152 | 190 | |
Viide Wight(T) | 2.3 | 3.6 | 4.2 | 5.9 | 6.8 | 7.6 | 8 | 12.8 | 26.8 | |
Märkus: kõiki rööbasteta ülekandekärusid saab kohandada, tasuta kujundusjoonised. |
Käitlemise meetodid
Käitlemise meetodid
Materjalikäitlusseadmete projekteerija
BEFANBY on selle valdkonnaga tegelenud alates 1953. aastast
+
AASTAT GARANTII
+
PATENDID
+
EKSPORDIRIIGID
+
MÄÄRAB VÄLJUNDI AASTAS
ALKAME TEIE PROJEKTIST RÄÄKIDA
Madala hinnaga iseliikuv elektriline 20-50-tonnine laevatehase transporter roomikkäru on tähelepanuväärne masin, mis on loodud raskete veoste transportimise tõhusaks ja lihtsaks muutmiseks. See ülekandekäru on varustatud tipptasemel funktsioonide ja tehnoloogiatega, mis muudavad selle usaldusväärseks, ohutuks ja hõlpsasti kasutatavaks.
Selle roomikuta käru üks parimaid eeliseid on selle elektrimootoriga mootor. See funktsioon muudab selle keskkonnasõbralikuks ja vähendab süsinikdioksiidi heitkoguseid. Elektrimootor tagab ka vaikse ja sujuva töö, mistõttu on see ideaalne kasutamiseks laevatehastes, kus mürasaaste on muret tekitav.
Veel üks selle käru suurepärane omadus on selle iseliikuv mehhanism. See tähendab, et see suudab iseseisvalt ja paindlikult liikuda ilma välist abi vajamata. See funktsioon mitte ainult ei säästa aega, vaid tagab ka ohutuse, kuna välistab vajaduse inimese sekkumise järele.
Käru on varustatud ka täiustatud turvasüsteemidega, mis hoiavad ära õnnetusi ja vähendavad vigastuste ohtu. Need ohutussüsteemid sisaldavad kokkupõrke- ja ümberminekuvastaseid mehhanisme ning hädaseiskamisnuppu, mis katkestab hädaolukorras voolu koheselt.
Kokkuvõtteks võib öelda, et madala hinnaga iseliikuv elektriline 20-50-tonnine laevatehase transporter roomikkäru on uskumatu leiutis, mis muudab revolutsiooniliselt raskete veoste transportimise laevatehastes. Oma täiustatud funktsioonide ja tehnoloogiatega muudab see transpordi tõhusaks, ohutuks ja keskkonnasõbralikuks.