Suure koormusega juhitava painduva pöördelauaga auto
Pöördvaguni kasutusvõimalused hõlmavad peamiselt ladusid, tootmisliine jm. Rööbaspöördvagun on tõhus logistikaseade, mis sobib erinevatesse logistikakohtadesse, eriti ladudesse, kus seda saab kasutada erinevate riiulite vaheliste konveieriliinide ühendamiseks. kaupade üleandmine. Tootmisliinil saab rööbaspöördvagunit kasutada konveieriliinide ühendamiseks erinevate tööjaamade vahel, et hõlbustada pooltoodete teisaldamist. Nende rakendusvõimaluste valik võimaldab raudteepöördvagunil oluliselt parandada logistika efektiivsust, vähendada tööjõukulusid, realiseerida kaupade kiiret teisaldamist ja positsioneerimist, vältida kauba kahjustamist ja kadumist transpordi ajal ning parandada logistika kvaliteeti.
Lisaks sobib rööbaspöördvagun ka seadmete tootmisliini ringrajale, risttüüpi transpordirajale ja muudeks puhkudeks. Teostades 90-kraadise pöörde või pöörde mis tahes nurga all, võib see ristuda ühelt rajalt teisele, et teostada rööbastee tasapinnalise vaguni marsruudi reguleerimine töödeldavate detailide transportimiseks. See omadus muudab rööbaspöördvaguni eriti oluliseks juhtudel, kui on vaja transpordimarsruute sageli muuta.
Kokkuvõtteks võib öelda, et raudteepöördvagunil on oma tõhusa ja paindliku transpordivõimaluse kaudu oluline roll ladudes, tootmisliinides, kiirsaadetekeskustes ja muudes logistikakohtades, parandades oluliselt logistika efektiivsust ja kaubakäitlusvõimet.
Elektriline rööbaste pöördlaud on elektriline tasapinnaline auto, mis suudab sõita 90-kraadise pöördega rajal.Tööpõhimõte: Pöördlaua elektriline lameauto sõidab elektrilisel pöördalusel, pöörab elektrilist pöördlauda käsitsi või automaatselt, dokib vertikaalse rööpmega, ja juhib pöördlauaga elektrilist tasapinnalist autot rajaga risti, et saavutada 90° pööre. See sobib seadmete tootmisliinide ringikujuliste ja risttüüpi transporditeede jaoks. Pöördlaua elektrilise tasapinnalise auto süsteemil on stabiilne töö, kõrge rööbastee dokkimise täpsus ja see suudab realiseerida täisautomaatse elektrijuhtimise.
Elektriraudtee pöördlaud on spetsiaalne elektriline tasapinnaline auto, mis koosneb peamiselt elektrilisest pöördlauast ja elektrilisest rööbassõidukist. Elektrilise pöördelauaga raudteevaguni eesmärk on: elektriline pöördlaud teeb koostööd tasapinnalise vaguniga, et saavutada 90° või mis tahes nurga pööramine, ning ristub ühelt rajalt teisele, et realiseerida rööbaste tasapinnalise vaguni marsruudi kohandamine transpordiks. toorikud.
Tavalised elektrilised rööbastee pöördlauad koosnevad teraskonstruktsioonist, pöörlevatest hammasratastest, pöörlemismehhanismist, mootorist, reduktorist, jõuülekande hammasrattast, elektrilisest juhtimissüsteemist, kinnitusalusest jne. Selle läbimõõdule ei ole üldjuhul mingeid erilisi piiranguid, mis on kohandatud vastavalt seadme suurusele. lame auto. Kui aga läbimõõt ületab nelja meetrit, tuleb see hõlpsaks transportimiseks lahti võtta. Teiseks määrab kaevatava süvendi suuruse ühelt poolt pöördaluse läbimõõt, teiselt poolt rajaketta koormus. Minimaalne sügavus on 500 mm. Mida suurem on koormus, seda sügavam on vaja kaevata.
