Raske koormuse tehases kasutatavad madalpinge raudteetranspordikärud
kirjeldus
Madalpinge rööbaskärud kasutavad madalpinge toiteallikat, tavaliselt 36 V, et tagada ohutu töö ja vähendada elektrilöögi ohtu. Sõltuvalt kandevõimest on madalpinge rööbaskärudel kaks spetsifikatsiooni:
(1) Sobib sõidukitele, mille kandevõime on kuni 50 tonni, kasutab 36 V kahefaasilist toiteallikat.
(2) Üle 70-tonnise kandevõimega elektriautod kasutavad 36V kolmefaasilist toiteallikat ning nõudluse rahuldamiseks tõstetakse pinget astmelise trafo kaudu 380V-ni.
Rakendus
Madalpingekärusid kasutatakse laialdaselt erinevates tööstuskeskkondades, nagu tootmine, laondus ja logistika, koosteliinid, rasketööstus, laevaehitus ja autotootmine. Neid kasutatakse tooraine, pooltoodete, valmistoodete, kaupade, aluste, riiulite ja raskemasinaosade transportimiseks.
Eelis
(1) Parandage töö efektiivsust: elektriline ülekandekäru võib töötada pidevalt ja seda ei mõjuta inimese väsimus, mis parandab oluliselt käsitsemise efektiivsust.
(2) Vähendage töömahukust: pärast elektrilise ülekandekäru kasutamist ei pea kandjad taluma raskete esemete survet, mis vähendab töömahukust.
(3) Energiasääst: Võrreldes kütusega sõidukitega on elektrilistel tasapinnalistel autodel väiksem energiakulu ja heitgaaside saas.
(4) Kõrge ohutusvõime: lisaks madalpinge toiteallikale, et vähendada elektrilöögi ohtu, on sõiduk varustatud ka pidurisüsteemiga, et tagada sõiduohutus.
(5) Lihtne hooldus: elektrilisel tasapinnalisel autol on lihtne struktuur, mis vähendab seadmete hoolduskulusid.
(6) Tugev kohanemisvõime: erinevaid mudeleid ja spetsifikatsioone saab kohandada vastavalt erinevatele stsenaariumidele ja vajadustele.
Ettevaatusabinõud
Kuna madalpinge raudteevagun kasutab madalpinge rööbaste toiteallikat, tuleb siinid ja rattad isoleerida. Seetõttu ei saa seda kasutada vihmase ilmaga õues, vaid see tuleks paigaldada kuivadesse või hästi kuivendatud kohtadesse.