raskeveokite vormitehase Battrey rööbasteta transpordikäru,
10-tonnine ülekandekäru, 20t juhitav sõiduk, Intelligentne ülekandekäru, Käsitsi teisaldatavad kärud, Ülekandevanker,

kirjeldus

Raskete esemete käsitsemisel on akuga roomikkärud väga ideaalne lahendus. Selle tehnoloogiliselt arenenud seadme kandevõime on 50 tonni ja see võib pakkuda tõhusaid, ohutuid ja usaldusväärseid logistikalahendusi tööstuses. Selles artiklis käsitletakse üksikasjalikult aku rööbasteta ülekandekärude eelised, tööpõhimõtted ja rakendatavad stsenaariumid, mis aitavad teil mõista ja uuendada oma logistikalahendusi.

Tööpõhimõte

Aku rööbasteta ülekandekärud töötavad akudel ja liiguvad läbi erinevate ajamisüsteemide. Peamised ajamisüsteemid hõlmavad alalisvoolumootori ajamit, vahelduvvoolumootori ajamit ja käigukasti. Vastavalt erinevatele tööstsenaariumidele ja vajadustele saavad kasutajad valida sobiva sõiduviisi.

Aku on ühendatud elektrimootoriga kõva pistiku kaudu, et varustada aku rööbasteta ülekandekäru toide. Nutikas juhtimissüsteem võtab vastu operaatori juhised ja saadab kontrolleri kaudu signaali mootorile, et juhtida rööbasteta ülekande tööd ja juhtimist. käru.Vastavalt vajadusele saab valida puutetundliku ekraani või puldi mugavama juhtimise saavutamiseks.

Rakendus

Akuga rööbasteta ülekandekärusid kasutatakse laialdaselt rasketööstuses, nagu raua- ja terasetööstus, metallurgia, autotootmine, kosmosetööstus jne. Järgnevalt on toodud mõned näited rakendatavatest stsenaariumidest:

1. Terasetehas: kasutatakse raskete kaupade, näiteks terase ja terastorude transportimiseks, et vähendada inimeste käitlemise ohtu ja töömahukust.

2. Autode tootmistehas: kasutatakse raskeveokite osade (nt autokerede ja mootorite) transportimiseks, et parandada tootmise tõhusust ja logistika täpsust.

3. Masinate tootmistehas: kasutatakse suuremahuliste masinate ja seadmete transportimiseks, asendades traditsioonilisi tõsteseadmeid, säästes kulusid ja ruumi.

4. Lennundustööstus: kasutatakse raskete esemete, näiteks lennukimootorite ja lennukiosade transportimiseks, et tagada seadmete ohutus ja tõhusus.

Eelis

Võrreldes traditsiooniliste kütusel töötavate transporditööriistadega on 30-tonnise akuga elektriplatvormkärudel palju eeliseid.

Esiteks on 30-tonnise akuga elektriplatvormkärud oma roheliste ja keskkonnasõbralike omadustega kooskõlas praeguse energiasäästu ja heitkoguste vähendamise arengusuunaga ning säästev areng on saanud tööstuse konsensuse.

Teiseks on akutoitel elektriliste platvormkärude müra madalam, transpordi ajal väheneb mürasaaste ja paraneb töökeskkonna mugavus.

Lisaks on 30 tonni akuga elektriplatvormkärudel suurem kandevõime ja transpordiefektiivsus, mis suudab rahuldada logistikatööstuse kasvavaid vajadusi.

Miks valida meid

Allikatehas

BEFANBY on tootja, vahet ei ole ja toote hind on soodne.

Loe rohkem

Kohandamine

BEFANBY võtab vastu erinevaid eritellimusi. Kohandada saab 1-1500 tonni materjalikäitlusseadmeid.

Loe rohkem

Ametlik sertifikaat

BEFANBY on läbinud ISO9001 kvaliteedisüsteemi, CE-sertifikaadi ja saanud üle 70 toote patendisertifikaadi.

Loe rohkem

Eluaegne hooldus

BEFANBY pakub projektjooniste tehnilisi teenuseid tasuta;garantii on 2 aastat.

Loe rohkem

Kliendid kiidavad

Klient on BEFANBY teenusega väga rahul ja ootab järgmist koostööd.

Loe rohkem

Kogenud

BEFANBY-l on rohkem kui 20-aastane tootmiskogemus ja see teenindab kümneid tuhandeid kliente.

Loe rohkem

Kas soovite saada rohkem sisu?

Kliki siia

Materjalikäitlusseadmete projekteerija

BEFANBY on selle valdkonnaga tegelenud alates 1953. aastast

+

AASTAT GARANTII

+

PATENDID

+

EKSPORDIRIIGID

+

MÄÄRAB VÄLJUNDI AASTAS

ALKAME TEIE PROJEKTIST RÄÄKIDA

Materjalikäitlusveokid on kaasaegses tööstustootmises asendamatud ja olulised seadmed, millel on otsustav roll tehastes, ladudes, sadamates ja muudes stsenaariumides.Võrreldes traditsiooniliste teisaldusmeetoditega ei pea materjalikäitlussõidukid rajama, nende sõidukaugus ei ole piiratud ja nende kandevõimet saab kohandada, mis toob ettevõtetele tohutu mugavuse ja eelised.

Traditsioonilised veokid peavad töötamiseks tuginema rajatud rööbastele, mis piirab nende paindlikkust ja kasutatavaid põlde.Materjalikäitlussõiduk kasutab autonoomset navigatsioonitehnoloogiat ja võib vabalt liikuda ilma jälgedeta, kohanedes nii erinevate keeruliste töökeskkondadega.Olgu tegemist väikese laopinna või suure tootmisplatsiga, materjalikäitlusveokid saavad hõlpsasti hakkama erinevate kandmisülesannetega.

Erinevatel ettevõtetel on erinevad materjalikäitlusvajadused, mõned peavad vedama kergemaid esemeid, teised aga teisaldama raskeid seadmeid.Traditsioonilised veokid on piiratud kandevõimega ja ei suuda rahuldada erinevaid vajadusi.Materjalikäitlustõstukit saab kohandada vastavalt kandevõimele ja see saab hõlpsasti hakkama erinevate materjalide käsitsemisülesannetega.Olgu tegemist väikeste osade või suurte masinatega – materjalikäitlusveokid saavad tööga hakkama.

Materjalikäitlussõiduk on varustatud täiustatud intelligentse navigatsiooni- ja positsioneerimissüsteemiga, mis võimaldab autonoomset takistuste vältimist ja tee planeerimist, vähendades tõhusalt inimtegevuse ohtu.Operaator peab määrama vaid lihtsad juhised ja materjali käitlemise sõiduk saab automaatselt täita transpordiülesande vastavalt etteantud teele, parandades oluliselt töö efektiivsust ja ohutust.Samal ajal saab materjalikäitlussõidukeid ühendada ka muude seadmetega, et realiseerida automatiseeritud tootmisliine ja parandada üldist tootmise efektiivsust.