Rööbaste elektriliste ülekandevagunite põhikomponendid on akud, raamid, ülekandeseadmed, rattad, elektrisüsteemid, juhtimissüsteemid jne.

‌Aku‌: elektrilise ülekandeauto toitetuumana saab selle paigaldada auto kere sisse või väljapoole ning anda elektrilise juhtsüsteemi kaudu alalisvoolumootorile vajaliku võimsuse, et realiseerida elektriülekandeauto käivitus- ja seiskamisfunktsioone. Seda tüüpi akudel on hooldusvaba konstruktsioon, millel on löögikindlus, kõrge temperatuuritaluvus, väike suurus ja madal isetühjenemine. Kasutusiga on tavaliselt kaks korda pikem kui tavalistel akudel.

‌Raam‌: toodetud rangelt kooskõlas tööstusstandarditega, kasutades ülitugevaid teraskonstruktsioonimaterjale, mõistlik disain, et tagada tugev kandevõime. Lihtsaks kasutamiseks on raam varustatud tõstekonksuga. Kasttala struktuur on vastu võetud ja terasplaat keevitatakse I-tala ja muude teraskonstruktsioonide moodustamiseks, et saavutada stabiilne ühendus, mis on mugav hoolduseks ja lahtivõtmiseks. Sellel on tugev kandevõime, pikk kasutusiga, laua väike deformatsioon ja see tagab tõhusalt laua terasplaadi ülekande ning sellel on kõrge koormuse ohutusfaktor.

‌Elektrisüsteem‌: see vastutab iga mehhanismi töö juhtimise eest ja seda saab juhtida käepideme või kaugjuhtimispuldi nupuga. Süsteem sisaldab selliseid komponente nagu juhtimisseadmed, avariilülitid ja häiretuled. Kontroller on elektrisüsteemi põhikomponent, mida kasutatakse iga mehhanismi elektrilise käivitamise, seiskamise, kiiruse reguleerimise jms juhtimiseks. Need komponendid koos moodustavad raudtee elektrilise ülekandevaguni põhistruktuuri ja funktsiooni, tagades ülekandevaguni stabiilse töö ja ohutuse.