Plahvatusvastane liugliiniga rööbaskulbiga ülekandekäru
Voolu ülekanne mootorvagunisse: Kontakti ja siini vahelise elektriühenduse kaudu saab voolu siinilt mootorvagunisse üle kanda. Vagunil olevad elektriseadmed saavad seda voolu kasutada tavapäraste tööde tegemiseks, näiteks mootori juhtimiseks.
Kontaktseadme liikumine: Kui mootorvagun sõidab rajal, liigub kontaktseade vastavalt mootorvaguni liikumisele. Nii saab kontakti ja siini vahelist elektriühendust säilitada ka siis, kui mootorvagun töötab.
Siini toitevahemik: siini paigaldatakse tavaliselt piki raudteetrassi ja paralleelselt vaguni rööbastega. Seetõttu võib siinil pakkuda pidevat toiteallikat, et mootorvagun saaks elektrienergiat kogu raudteeliini ulatuses.
Siini on valmistatud juhtivast materjalist, tavaliselt vask- või alumiiniumtraadist. Üks ots on ühendatud toiteallikaga ja teine ots on ühendatud seadme või masinaga elektrienergia edastamiseks. Rööp on juhtiv materjal, mis on valmistatud isolatsioonimaterjalist, tavaliselt plastikust või kummist. Siinil on tavaliselt siini paigaldamiseks sooned, tagades samas siini stabiilse libisemise. Siinikontakt puutub rööpaga kokku selliste seadmete kaudu nagu sulgud või rattad, et saavutada elektrienergia ülekandmine. Kui siini libiseb siinil, moodustab siini ja siini vaheline kontaktpunkt vooluringi ning vool liigub siini kaudu seadmetesse. Üldiselt on siini tööpõhimõte kasutada libiseva kontaktpunkti moodustatud ahelat elektrienergia edastamiseks siini ja siini vahelise kontakti kaudu, et saavutada seadmete juhtimine ja toide.
Lisaks on siiniga kulbvagunite konstruktsioonis arvestatud ka turvalisusega, näiteks kaablikraavi avamine rööbastee küljel või kahe siini vahel, turvasiini paigaldamine kaablikraavisse ja katteplaadi paigaldamine. kinnitatud ühelt poolt maa külge kaablikraavi hingega. Kui elektriline tasapinnaline auto sõidab, tõstetakse katteplaat üles läbi tasapinnalisele autole paigaldatud kraaviklapi seadme. See disain mitte ainult ei taga toiteallika järjepidevust, vaid parandab ka sõiduki tööohutust.
Kulpvagun on terase valmistamisel kasutatav kulbide ülekandeseade. Selle põhiülesanne on kulp sihtkohta viimine ja kulbis olev sulateras spetsiaalse varustuse kaudu terasvormi valada. Kulpvagunid jagunevad ehituse poolest roomik- ja roomikuteta kulpvaguniteks. Neid saab toiteallika režiimi järgi jagada akutüüpi, madalpinge rööbaste toiteallikaks, siiniks jne.
Kulpautod on terasetööstuse jaoks väga olulised, kuna need võivad oluliselt parandada terasetootmise tõhusust, vähendades seeläbi tootmistsükleid ja kulusid. Neil ei pea olema ainult hea kõrge temperatuuritaluvus ja stabiilsus, vaid neil peab olema ka suurepärane korrosioonikindlus. Kulpautodel on terasetööstuses väga oluline roll. Nende välimus on oluliselt parandanud tootmise efektiivsust ja terase valmistamise kvaliteeti. Kulpautode projekteerimine ja tootmine on väga keerukad ning nõuavad kõrgetasemelist tehnoloogiat ja kvaliteedi tagamist.
